Категории

Самодиагностика подушек безопасности ниссан

Самодиагностика Airbag

Процедура самодиагностики системы пассивной безопасности (SRS, AIRBAG)

Всем доброго времени суток!
Сегодня утром как обычно завел альку с авто запуска, что бы прогрелась пока одеваюсь, сажусь в машину и вижу что мигает индикатор неисправности подушки безопасности.

Немного по гуглив я наткнулся на статью как сбросить ошибку.

Для перехода из режима пользователя в режим самодиагностики (процедура “SRS-24?):
1. включи зажигание в положение ON (без двигателя)
2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет, в течении секунды после “погасания” лампы выключи зажигание (в OFF)
3. подожди более 3 секунд
4. повтори шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)
5. включи зажигание в ON (без двигателя), система перейдет в режим самодиагностики.
Предупреждение. Если в режиме пользователя контрольная лампа аир-баг не мигает, то перевести в режим самодиагностики систему невозможно.
В режиме диагностики, когда неисправность выявлена, в режим пользователя можно перейти включением зажигания из OFF в ON (без двигателя).
Расшифровка показаний лампы аир-бэга в режиме процедуры “SRS-24? (самодиагностики системы):
1. переведи систему в режим самодиагностики (алгоритм описан выше)
2. после перехода в режим самодиагностики, посчитай количество мерцания лампы аир-бэга:
— вариант (а) “мерцание с частотой 1/2 секунды”. Все в порядке, нужно просто почистить ошибку, выключив и снова включить зажигание (опишу в посте ниже)
— вариант (б) “два мерцания”. неисправность в цепи подушки водителя
— вариант (в) “семь мерцаний”. неисправность в цепи датчика диагностики
— вариант (г) “восемь мерцаний”. Неисправность в цепи подушки пассажира.
— вариант (д) “одно мерцание”. Неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня
— вариант (е) “три мерцания”. Неисправность в цепи левого преднатяжителя ремня.
— вариант (ж) “три мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)”. неисправность в цепи правого бокового датчика
— вариант (з) “четыре мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи левого бокового датчика
— вариант (и) “одно мерцание с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи правой подушки безопасности
— вариант (к) “два мерцания с двумя промежуточными (1.5сек)”. неисправность в цепи левой боковой подушки
— вариант (л) “пять мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)”. неисправность в цепи правой боковой подушки
— вариант (м) “шесть мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек)”. Неисправность в цепи левой боковой подушки.
Проделав данную процедуру, по мерцаниям индикатора я определил, что у меня вариант (а): “мерцание с частотой 1/2 секунды”. Все в порядке, нужно просто почистить ошибку.
Очистка ошибки:
Когда неисправность выявлена и исправлена, выключи зажигание (OFF) как минимум на 1 секунду, а затем включи в ON. режим самодиагностики переводится в режим пользователя и результат самодиагностики очищается.
У меня все получилось, индикатор больше не мигает.

Цена вопроса: 0??Пробег: 154400 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/4925972/

MQX Maxima Club

Клуб Nissan Qashqai > Nissan Qashqai > Вопрос/Ответ | Горячая линия > Ошибка подушек (AirBag)


PDA

Просмотр полной версии : Ошибка подушек (AirBag)


Страницы : [1] 2


Подскажите как посчитать ошибку без ConsaltIII,
вхожу в диагностику через манипуляции с зажиганием и начинает моргать 2 длинных с паузами 10 коротких быстрых а потом пошли такие же длинные с паузами, или так в принципе код ошибки нельзя посчитать, я решил что 2 первых это "В" потом 10 и должны ещё две цифры быть по сервис мануалу, кто знает? к диллеру неохота очень, и самое главное не сбрасывается, значит что-то висит, заранее благодарен


Ух всё разобрался. на 142 странице мануала главы SRS Airbag Control
System описаны моргания светодиода в режиме диагностики и моя ошибка, (я неправильно посчитал 1 длинный и 11 коротких) - не подключена лампочка откл подушки пассажира, и всё я понял так как снимал панели центральной консоли чтобы снять магнитолу и отскочил разъём от лампочек контроля ремней и аэрбега, подсоединил, вошёл опять в режим теста и всё сбросилось, (жаль только диллера - не заработал) Может кому пригодится, если что непонятно пишите.


Я понимаю когда при пробеге в 4000 км ломается ВАЗ, но от своего Кеши я такого не ожидал. Проблема в следующем: позавчера замигала лампочка "ошибка подушек безопасности". Кто знает как провести самостоятельно диагностику без спец.оборудования и удалить код ошибки из памяти. Пожалуйста помогите!!! И не отправляйте меня на станцию ТО, до неё 500 км.


http://www.kashkai.ru/viewtopic.php?t=1826
Кстати, проверьте, может разъем где отошел?


Огромное Вам спасибо за ссылочку!! Всё сделал как написано, всё стало ОК!!!

Но теперь я продолжу свой рассказ. Мне очень жаль, и я прошу прощения, что наговорил на Кешу... На самом деле всё было так, как написано в ссылочке. Я полез разбирать центральную консоль и после этого у меня появилась данная ошибка.
Но на этом я не остановился. Я поехал к гаражным "мастерам". Они мне сунули в разъём диагностики свою фиговину, и после этих суваний у меня загорелся значёк "неисправность двигателя" :-(

Теперь я прошу помочь мне с удалением этой ошибки....


Incognito

15.07.2008, 12:54

Консалт вам поможет, а он только на сервисе :)

И вообще, я смотрю что все, кто начинает сравнивать с вазами и говорить что машина г****, делают это только после того, как попытаются машину довести до ума ;)


Да, я был не прав, когда говорил плохое про машину. Я осознаю свою ошибку. Все беды от себя и от своих шаловливых рук!!! Я уже сто раз себя ругал за такие поступки...
Теперь остаётся надеятся что Кеша меня простит....


http://www.kashkai.ru/viewtopic.php?t=1826
Кстати, проверьте, может разъем где отошел?

Тоже самое (нижеследующее) я делал только с полузаводом и результат был тот же самый....

"1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.

Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.

Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта."


Alexandr

30.07.2008, 12:37

Privet. U menya voznikla problema takaya zje kak i u tebya bila. Snimal avtomagnitolu i zabil podsoedenit kabel dlya indikatora podushek bezopasnosti i zavel mashinu. Teper etot indikator migaet vse vremya. Kak otklyuchit etu oshibku? Spasibo zaranee. Pro kakoi manual ti imel vvidu str. 142 ? u menya chto to takogo net.


Acbserg Спасибо!!! Сеня попробую - у меня тоже уже вторую неделю моргает это лампочка.....раздражает:( а в дилерский сервис наш "любимый" как-то не возникает желания показываться:ah:


Alexandr

30.07.2008, 15:32

нашел!
действия следующие:

1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.

Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.

Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.


..... Все. Ошибка стерта.

Уррра!!!! Все! Ошибка стерта!! Объявляю Вам вселенскую благодарность!!!:rolleyes::*


asspirine

11.04.2009, 14:25

нашел!
действия следующие:

1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.

Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.

Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.

А если стёр и нечего больше не мигает, значит подушки работают нормально?:ah:
Сработают ли они?:confused:


Все нормально. Значит ошибок больше не обнаружено и все работает


добрый день! после помывки машины на приборной панели загорелась лампочка неисправности подушек безопасности, с чем это может быть связано? звонила в автосервис, говорят, что мойщики, когда мыли салон оборвали какие то провода и теперь нужно менять подушки и что это скорее всего не гарантийный случай (машина еще на гарантии). разве возможно что то такое оторвать в процессе мойки?


Знатоки скажут точно,могу только пока дать совет: начинайте поиск знакомых с дилером(не важно каким ,главное Ниссан),что-бы там Вам смогли устранить поломку и снять с компа потом ошибку...вероятно обойдутся и без замены подушки...(а так...подождите ответ спеца...):ax:
...хотя мож у вас АКБ отключали...тогда и поломки-то нет...тока ошибка БК....:iii:

добавлено через 8 минут
Juliya, мне кажется Вам сможет помочь acbserg ,вот как он самостоятельно искал и убрал у себя ошибку....;

"...Как войти в режим диагностики аэрбег (он же и стирает ошибки если их уже нет) описано на 13 стр главы SRS Airbag Control System
Сами ошибки которые он контролирует в таблице на стр 142...."Вход в режим диагностики аэрбег:
1. Вставляем ключ
2. поворачиваем в зажигание (горят все лампочки)
смотрим на лампу аэрбег, как только она гаснет но не более чем через1сек выключаем зажигание.
3. затем не менее через 3 сек (я считал до 5) опять повторяем пункт 2
повторяем 3 раза т.е. всего получится 4раза ,
4 затем опять включаем зажигание не менее через 3 сек и смотрим на лампу она должна поморгать и погаснуть если ошибки больше нет. или выдаст определённое количество вспышек если ошибка осталась.
если лампа погасла то выключаете зажигание потом заводите машину и радуетесь что вы обошлись без дилера

Попробуйте написать ему в личку....


И вот ещё способ устранения самой ошибки,при определённых условиях возникновения ошибки:

"...Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбага и вы уверены что ошибка связана не с нисправностью, а с вашей глупостью, то ваши действия следующие:

1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Держать педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!!!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.

Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
Сегодня сам проделал данную процедуру..." (не моё,но из ФАКа клуба другого)


Игорь 71

05.05.2010, 18:45

Привет! Сегодня 30 минут назад при запуске двигателя начал моргать индикатор подушек безопасности. Заглушил,завел,ПОКА ВСЕ РАВНО МОРГАЕТ!


под сиденья ничё не вталкивал?можт фишку подушечью шевельнул,была похожая хня на альмере-устранили за 2 мин по гарантии(с ноутбуком) и сказали штоб под сиденьями аккуратней шарился:)


Lelechka

05.05.2010, 20:56

...мож разъём...тот , что под сидушкой....:iii:

а там еще и разъемы есть?:eek: а под каким сидением?


Информация как сбросить ошибку подушки есть в FAQ на соседнем форуме кашкай-сити.


а там еще и разъемы есть? а под каким сидением?
http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-47805-10.m_id-6932.m_id2-6940.html это о ремне...

http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-47793-10.m_id-6932.m_id2-6936.html а это о подушках...

Игорь71 , тебе любопытно будет...;)


на соседнем форуме кашкай-сити.
...у нас тож есть и не в одной темке...вот примерчик...

...мне кажется Вам сможет помочь acbserg
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=6584


Объединено


Мне на первом кашкае меняли всю проводку AirBag (ов), причем с первого раза устранить не смогли, а потом я енту кучу проводов сам видел.


Сергей2005

25.10.2010, 21:34

:eek::eek: Менял лампочку подсветки в перчатачном ящике (бардачёк) отсоединил при снятии клемму с проводами от замка вкл.откл аэрбека переднего пассажирского сидения .Теперь горит на щитке приборов красная лампочка аэрбека-мигает . Как снять ошибку самому ?


Игорь 71

25.10.2010, 23:29

:eek::eek: Менял лампочку подсветки в перчатачном ящике (бардачёк) отсоединил при снятии клемму с проводами от замка вкл.откл аэрбека переднего пассажирского сидения .Теперь горит на щитке приборов красная лампочка аэрбека-мигает . Как снять ошибку самому ?

Сергей! Если не лень,на вторую страницу зайди! И если не лень прочитай. Сбрасывал так как там написано,все получилось.


Это объединенные темы. Он просто не видел. :iii:


Игорь 71

25.10.2010, 23:34

Это объединенные темы. Он просто не видел. :iii:

Тогда сори!


Гарик., Привет! Ошибку air bagА, ,благодаря Вам сбросил. Но ставил на место старую (которая стояла изначально ГУ) И теперь она пишет anvalable EQ , check t12 и не работает. Було ли что подобное?Авансом Respect/


Гарик., Привет! Ошибку air bagА, ,благодаря Вам сбросил. Но ставил на место старую (которая стояла изначально ГУ) И теперь она пишет anvalable EQ , check t12 и не работает. Було ли что подобное?Авансом Respect/
К сожалению не ведаю я этого вопроса!....Может кто подскажет Вам, подождите. А вот есть ещё темка кодов такая...
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?p=559159&highlight=%EA%EE%E4%FB+%EE%F8%E8%E1%EE%EA#post5591 59 может пригодится?...:iii:


Спасибо за быстрый ответ(Хоть я и знал, говорили клубни ).


NissanFan

30.01.2011, 00:07

Коллеги, помогите пожалуйста. Промлема вот такая: после установки сигнализации (предположительно, может причина и не в этом) стал постоянно в движении мигать сигнализатор неисправности подушек без-ти и через 7 секунд не гаснет. Установщик сигналки клянется, что все подсоединил как положено, но факт есть факт. Может это как то "лечится"? Не хочется пока к ОД обращаться, других проблем нет (тьфу 3 раза), да и не близко. Может кто сталкивался с такой проблемой? Отсоединение клемм АККУ не поможет?


NissanFan, пользуемся поиском.
Объединено.


Коллеги, помогите пожалуйста. Промлема вот такая: после установки сигнализации (предположительно, может причина и не в этом) стал постоянно в движении мигать сигнализатор неисправности подушек без-ти и через 7 секунд не гаснет. Установщик сигналки клянется, что все подсоединил как положено, но факт есть факт. Может это как то "лечится"? Не хочется пока к ОД обращаться, других проблем нет (тьфу 3 раза), да и не близко. Может кто сталкивался с такой проблемой? Отсоединение клемм АККУ не поможет?
Не волнуйся! На форуме есть инфа как сбросить эту ошибку самому. Отключение АКБ не поможет. Установщик сигнализации все подсоединил,НО он не знал,что во время отключения какого-либо разъема подушек,НЕЛЬЗЯ заводить машину!


NissanFan

31.01.2011, 19:41

rossi, спасибо, сегодня благодаря советам форума "вылечил" свои подушки. Все оказалось не так страшно!!!

AnD345, спасибо за наводку. Поиском пользовался, но что-то не срослось.


Коллеги, помогите пожалуйста. Промлема вот такая: после установки сигнализации (предположительно, может причина и не в этом) стал постоянно в движении мигать сигнализатор неисправности подушек без-ти и через 7 секунд не гаснет. Установщик сигналки клянется, что все подсоединил как положено, но факт есть факт. Может это как то "лечится"? Не хочется пока к ОД обращаться, других проблем нет (тьфу 3 раза), да и не близко. Может кто сталкивался с такой проблемой? Отсоединение клемм АККУ не поможет?

Была точно такая же ситуация... Установщик репу чесал... Оказывается при установке он снял с правой стороны где ключом отключается пассажирская подушка штекер.Из за этого подушки выдали ошибки...

В итоге я сам все с помощью форумов вылечил...


Была точно такая же ситуация... Установщик репу чесал... Оказывается при установке он снял с правой стороны где ключом отключается пассажирская подушка штекер.Из за этого подушки выдали ошибки...

В итоге я сам все с помощью форумов вылечил...
Нееет! Если бы просто снял клему,то ничего бы небыло! Он при снятой клемме заводил машину. Заводить нельзя!


Нееет! Если бы просто снял клему,то ничего бы небыло! Он при снятой клемме заводил машину. Заводить нельзя!

ну да он настраивал сигналку а в конце уже собрал все что разобрал, видно и заводил с отлюченным штекером.


filuropb

31.07.2011, 23:23

ДД!
Спустя 3 месяца после окончания гарантии загорелся индикатор подушки водителя, в сервиче сказал что необходимо менять шлейф в руле(не знаю как точно называется). Разобрал с братом руль и блок который между рулем и панелью. Прозвонили шлейф все ок. НА подушке обнаружил области ржавчины. Ехать в сервис после гарантии не хочу. Прошу совета что может быть еще. Если подушка сама то как ее проверить?

Заранее благодарю!
P.S. в поиске тем подобных не смог найти.


Я так понимаю машина куплена б/у?

Иначе странно, что за 3 года не возникло желания сдесь зарегистрироваться и задать хоть 1 вопрос.

Ну а если б/у есть предположение, что подушка срабатывала и просто заменена (отсюда ржавчина).


filuropb

02.08.2011, 13:53

Я так понимаю машина куплена б/у?

Иначе странно, что за 3 года не возникло желания сдесь зарегистрироваться и задать хоть 1 вопрос.

Ну а если б/у есть предположение, что подушка срабатывала и просто заменена (отсюда ржавчина).
Нет машина куплена мною из салона, вопросов пока была гарантия не задавал, но постоянно читал форум.

Понимаю почему тема прикреплена сюда, но процедуру сброса ошибки я делал, ошибка исчезала на 10-15 минут, и снова появлялась....

И второй вопрос, чтобы не создавать новую тему.
После замены задних сайлентблоков подрамника(ну и гемор...), после начала движения по прямой, срабатывает система курсовой устойчивости, 2-3 раза затем отключаетсся, загорается индикатор ESP OFF и сам индикатор курс. уст.(машинка на дороге). Подскажите пожалуйста что я мог не так сделать ? Болтов и гаек после работы не осталось...


процедуру сброса ошибки я делал, ошибка исчезала на 10-15 минут, и снова появлялась....

Видимо действительно что-то серьезное в таком случае.
Никуда до появления ошибки не лазали?


filuropb

03.08.2011, 09:17

Нет ошибка появилась во время движения.


Вчера дилер заменил по гарантии сморщеный руль. После замены вылезла ошибка подушки безопасности водителя (код B1054), но я уже отъехал от сервиса. Сегодня приехал для устранения недостатка, смена была другая. Диагност сидел у меня в машине с консалтом 2,5 часа, периодически бегал читать что-то на компьютере, я сидел в машине. Ошибка скидывается, но при повороте руля вправо, примерно в одном месте, снова загорается. Парень признался, что работает первый месяц, с этим не сталкивался. Вобщем, пригласили в пятницу, когда будет тот, кто менял руль...:( Какие будут мнения, может кто сталкивался с подобной проблемой?


Они порвали тебе спиральный кабель.
Или, в лучшем случае - не совместили пипку на корпусе кабеля с самим рулевым колесом.


Андрей, то есть, как я понял, руль надо ставить только по метке? На один зуб в сторону нельзя?


мне ставили не по метке, т.к. по метке всегда было криво.


мне ставили не по метке, т.к. по метке всегда было криво. Мне тоже вначале поставили по метке, было криво, потом переставили на один зуб против часовой стрелки.


Метка не при чём, она на валу - можно ставить как угодно.
Внутри кожуха крутится корпус (на фотке выше, там внутри кабель), он ещё поворотники выключает когда руль возвращается прямо.
Вспомни на русских машинах "собачку" для возврата переключателя поворотников.


Кабель не снимали точно, поворотники выключаются, как раньше... Сделал все минут за 10-15, снял подушку, оцепил 3 разъема и массу, открутил гайку крепления руля и снял руль...
Андрей, не совсем понял, как может пипка не совпасть с рулем, тогда руль не встанет?


Значит установил не правильно (лишний оборот влево или вправо), а он потом порвался. :iii:


Блин, беда с этими спецами!:bm::bm::bm: В пятницу мозг им вынесу, если кабель порвали! :bm::bm::bm:


Пусть разбираются.
Есть второй вариант этой ошибки - сработал заряд, но это очень маловероятно.


Есть второй вариант этой ошибки - сработал заряд, но это очень маловероятно. Это не мой случай, они же стирают ошибку и ее нет, пока руль не повернешь вправо... Первый раз вообще мастер выгнал машину на улицу, типа поезжай, а ошибка при повороте руля возьми и о5 вылези, прямо при мастере.


Нет ошибка появилась во время движения. А руль не снимал? Скинь ошибку, и покрути руль на месте, тоже появится опять, даже ехать не надо... ИМХО


Игорь 71

08.09.2011, 23:17

Под пассажирским сиденьем разъем пере защёлкнуть.


Если перемещать мою тему, то уж лучше сюда: http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=3566&page=5
P.S. все же у меня горит не Check Engine... ИМХО
А теперь продолжение истории. Сегодня приехал к дилеру для устранения последствий неквалифицированной замены руля. Подключили консалт-3 и сказали, что естественный износ спирального кабеля...:eek: А то, что это совпало с заменной руля, то это досадное совпадение.:eek::bm::bm:
Не давали ни каких заказ-нарядов, ни за 06.09.11, когда меняли руль, ни за 07.09.11, когда пытались разобраться в причинах неисправности, ни сегодня, когда делали диагностику. Еще пытались содрать с меня за диагностику деньги (400р.), естественно, не дал. В результате буквально 2 часа разборок на повышенных тонах, в результате, заказ-наряды за 06.09.11 и за сегодня дали, а за 07.09.11 сказали, что не могут найти, но будут разбираться. Написал претензию на устранение последствий "кривой" замены руля. Жду результата. Озвучиваю контору, Автопродикс, наглость мастера на приемке Дениса не знает предела, он вообще заявил, что машину мою не видел и с ней ничего не делали. Но есть там м адекватные люди, которые в силу своих полномочий, пытаются разобраться в проблеме и решить ее. Для начала, Дениса на место поставили, когда я потребовал открыть журнал инструктажа по ТБ при нахождении в ремзоне, где этот Денис меня инструктировал лично:D. Вобщем, взяли тайм-аут, продолжение следует.


взяли тайм-аут, продолжение следует.
Да блин,:( савок цветет...,:bm: "весело":iii: удачи в дальнейшем:beer:


И так по совместному требованию НМР и дилера выходим на независимую экспертизу...


Господа, не могу понять, этот спиральный провод отдельно не продаётся чтоли??
По каталогу екзиста ссылка на весь блок корпуса подрулевого переключателя - B5567-JD00A и цена в 3800. В официальном сервисе мне назвали такую же суммы, но код сказать отказались..
Я конечно понимаю.. безопастность и всё такое.. но провод за 4 тыс, жаба душит..


Это не совсем провод.
см. фото http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?p=643608#post643608
Это конструктивно один блок с "мамами" в которые втыкаются подрулевые переключатели и вращающейся частью из которой идет разъем на все кнопки руля и подушку безопасности в том числе.
Слишком ответственный блок, чтоб его по проводкам продавать.


Уважаемые подскажите. Удалил подушку безопасности переднего пассажира. Естественно стала мигать контрольная лампа (вспышки контрольной лампы говорят об ошибке - в системе неисправность которую необходимо устранить). После сброса ошибки она появится вновь, т.к устанавливать модуль подушки безопасности не желаю. Возможно ли отключение всей цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира. :iii:


Они порвали тебе спиральный кабель.
Или, в лучшем случае - не совместили пипку на корпусе кабеля с самим рулевым колесом. Пипку на корпусе кабеля не совместить с рулем не получится, иначе руль не встанет, на руле одно отверстие под эту пипку. Утверждать не могу, но в моем понятии лишний оборот вправо-влево, это толь специально можно сделать... Для наглядности фотки руля с обратной стороны и "пипки" на кабеле. Мое мнение пока такое, стукнули при монтаже или по кабелю, или по модулю подушки... Но как это доказать???:(


Но как это доказать???:( И так, сегодня состоялась независимая экспертиза. Криворукий ООО "Гранит" по договору сервисного и гарантийного ремонта с "Автопродикс" в г. Екатеринбурге уж очень настойчиво предлагали провести независимую экспертизы, только в одной конкретной организации, что меня несколько насторожило. Я предложил несколько других независимых экспертов, чисто из рекламы, чтобы хоть иметь какую-то гарантию "независимости", но не тут-то было, получил категорический отказ в письменной форме: " что касается выбора учреждения (экспертной организации), то ООО "Гранит" вправе самостоятельно производить выбор".:evel: Для себя увидел два решения вопроса: "забить" на все или провести комплексную экспертизу с участием 2-х независимых экспертов, естественно, услуги второго прийдется оплачивать из собственного кармана. По логике большинство скажет надо было "забить", учитывая:
1. Стоимость кабеля у дилера 3800 р. +500 р. замена;
2. Уже по истечении гарантии все же добился безвозмездной замены рулевого колеса и отделки рычага МКПП (пока только заказана, но уведомили, что в течении месяца заменят). В решении этого вопроса респект НМР, поскольку "Автопродикс" вначале отказал. Наверное это первая моя благодарность почти за 4 года в адрес НМР.
Но уж очень обидно было, сдав машину на замену руля в исправном состоянии получить ее уже с неисправностью. Вобщем, взял второго эксперта из газетки, по принципу, где дешевле. На сегодняшний день экспертные организации не озвучиваю, т.к. результаты экспертизы не готовы и еще будут разбирать неразборный блок спирального кабеля. Эксперты работают, поэтому пока никого не хочу обижать, т.к. мнение мое об эксперте от дилера на сегодня скорее субъективное, но скажу честно, показалось, хоть и не совсем откровенно, но работает в интересах автоцентра. Кроме того, даже сегодня, после экспертизы я не уверен на все 100 %, что виноват спиральный кабель, может быть и сама подушка, хотя эксперты, особенно от сервиса, мое мнение не разделяют. И так по результу экспертизы мое личное мнение. Положительные моменты:
1. Оба эксперта признали, что руль установлен не по метке (см. фото в предыдущем сообщении), спица рулевого колеса стоит не горизонтально. После замены руля требуется установить спицу в горизонтальное положение регулировкой схождения. Предложили сервису сразу устранить недостаток. Но руководитель сервиса ООО "Гранит" встал в позу:"Мол я не видел, как стоял старый руль"!:an::an::an: На что получил ответ от экспертов:"Давайте тогда посмотрим вместе". Принесли мой старый руль, установили, поехали кататься, все "пучком", опять поставили новый руль, опять кататься, а спица стоит неровно. Вроде решили загнать на стенд и сделать по человечески... Но этот чел опять заявляет: "А я хочу увидеть, что покажут приборы со старым рулем, а что с новым. И эксперт от автосервиса даже тут возражать о5 не стал:eek: Вобщем, опять, уже на стенде, ставим старый руль, а потом новый. И так сегодня 4 раза был со старым рулем!:evel:
2. В итоге, поставили новый руль строго по метке, схождением отрегулировали горизонтальное положение спицы и этот вопрос снялся с повестки дня. Прокатились по очереди за рулем, оба эксперта и я, всех все устроило.
Отрицательные моменты:
1. Лампа горит, подсоединяют Консалт-3, считывают ошибку, говорят износ спирального кабеля. На мой вопрос по коду ошибки, как определили, что именно спиральный кабель, а не сама подушка, ответа я не услышал... При снятом руле с подключенным Консалтом-3 за "пипку" стали крутить кабель, вроде,как определили, что при повороте примерно на 90 градусов контакт пропадает, а потом появляется, сам я это не видел, к прибору не подступиться! Решили снять полностью спиральный кабель и прозвонить его, поскольку он неразборный. Это решение считаю грамотным, для наглядности выкладываю схему: 23 -общий на два разъема и еще 28 и 30. Соединяют тестером, все звонится (звонили электрик и эксперт от автосервиса), далее крутят кабель за пипку, все в норме. Сами задумались... Потом повторили процедуру, вроде стали крутить совсем тихо и в одном месте на 28 проводе вроде неконтакт появляется, вердикт, 100% кабель...:bm: Позже только я задумался, а может электрик щуп не плотно к фишке держал?:iii: Эксперт от сервиса приходит к выводу, что это эксплуатационный износ кабеля, а то, что произошел на территории сервиса, типа досадное совпадение. Эксперт с моей стороны не согласился, задал вопрос:"Как определен износ неразборного узла и как это в суде доказать". Задумались... Вобщем, для чистоты эксперимента решили продолжить экспертизу: 21.10 я меняю этот кабель за свой счет (4400 р.), но у другого дилера, от этих тошнит, это мое условие. Если все нормально станет, этот кабель будут ломать с целью точно сформулировать причину неисправности.
ЗЫ: даже не знаю почему, грешу, что стукнули по подушке или по кабелю и замена так сразу кабеля, это 50Х50 (если не прав технари поправьте).
Итог: наглый дилер ненавязчиво предложил мне оплатить работы (2000 р.), я вежливо отказался, на этом и разошлись...:bm:
Форумчане, жду советов и рекомендаций по существу, как технических, так и юридических, по решению проблемы. Почти за 4 года эта у меня самая большая и обидная неприятность с машиной:(


Единственно, что приходит на ум - роняли на пол модуль подушки.
Вся проверка то состоит из четырех пунктов.

Проверить разъемы.
Проверить провода.
Заменить подушку (заведомо исправной).
Прозвонить спиральный кабель.

1.CHECK HARNESS CONNECTOR
Check the connection of harness connector.

Is the connection normal?

YES>>GO TO 2.

NO>>Repair or replace harness connectors.


2.CHECK WIRING HARNESS
Check the wiring harness externals.

Are the harness external parts normal (no damage)?

YES>>GO TO 3.

NO>>Replace wiring harness.


3.CHECK DRIVER AIR BAG
Replace driver air bag module.
Check the screen of CONSULT-III.
Are the malfunctions corrected?

YES>>INSPECTION END.

NO>>GO TO 4.


4.CHECK SPIRAL CABLE
Check continuity of spiral cable.

Is continuity of spiral cable good?

YES>>Check the intermittent incident. Refer to Intermittent Incident.

NO>>Replace spiral cable.


Единственно, что приходит на ум - роняли на пол модуль подушки.
Вся проверка то состоит из четырех пунктов.
Проверить разъемы.
Проверить провода.
Заменить подушку (заведомо исправной).
Прозвонить спиральный кабель.
подушку не меняли, а остальное в принципе проверяли, вопрос только в добросовестности этой проверки (прозвонке кабеля)... По кабелю в пятницу отпишусь, раз уже принял решение о замене.
Андрей еще есть вопрос: в мануале по техническому обслуживанию и ремонту прочитал, что при снятии модуля класть его следует надписью Ниссан вверх. Можешь пояснить? Мне клали наоборот, видно даже из фоток.


По поводу положения снятого модуля есть предупреждение, но нет пояснения зачем так.
38227

Зато есть подробно расписанная последовательность установки кабеля.
Куда и сколько покрутить перед установкой.
38228


По поводу положения снятого модуля есть предупреждение, но нет пояснения зачем так.
Зато есть подробно расписанная последовательность установки кабеля.
Куда и сколько покрутить перед установкой.
это я знаю, сразу даю перевод, может кому сгодится.


дмитрий Н

20.10.2011, 01:29

Здравствуйте. Похожая проблема у меня. Как вы разобрали руль: сняли бибикалку? Боюсь разбирать - вдруг сработае подушка. Поделитесь опытом. Заранее благодарен


Как вы разобрали руль: сняли бибикалку? С обратной стороны руля два отверстия, вставляете туда тонкую отвертку и нажимаете оттягивая бибикалку, впрочем все видно на фотках: отверткой отжимаете стальные пружины, нижняя точка руля выходит достаточно туго, бояться не надо, надо тянуть на себя.
Боюсь разбирать - вдруг сработае подушка. это исключено, 100 %!!!


дмитрий Н

21.10.2011, 16:09

Друзья! Опять проблема: засунул отвертку в маленькое круглое отверстие под рулем, пытаюсь давить - хода никакого нет - тяну подушку (бибикалку) вверх - чуть чуть отошла и все. Т.е. горизонтальные спицы руля вытащить не удается, а нижняя хорошо вылезает, но образуется перекос.
Еще раз вопрос: под каким углом в отверстие вставлять маленькую отвертку?
Делаю аккуратно, боюсь что-нибудь повредить, в результате горизонтальные спицы не вылазят - может дернуть посильнее? Или при нажатии отверткой должен быть характерный щелчок? Подскажите ......
Спасибо.


Еще раз вопрос: под каким углом в отверстие вставлять маленькую отвертку?
Делаю аккуратно, боюсь что-нибудь повредить, в результате горизонтальные спицы не вылазят - может дернуть посильнее? Или при нажатии отверткой должен быть характерный щелчок? Отверткой необходимо отжать вверх проволочные защелки, чтобы они вышли из зацепления (есть же фотки!), одновременно рукой оттягиваешь "бибикалку"! Из фото надеюсь понятно, что никаких щелчков быть не должно, поскольку защелка проволочная П-образной формы, ломаться тоже здесь нечему!


И так, сегодня поменял спиральный кабель, сбросил ошибку, все :rolleyes:
ЗЫ: в "Автопродикс" в Екатеринбурге больше ни ногой!!!:bm::evel:


За чей счет замена?


За чей счет замена? За мой, как писал выше, у другого дилера: 3800 кабель + 500 работа + 400 сброс ошибок. Старый опечатали в присутствии представителя Автопродикса, сдаем на экспертизу, будут ломать... Далее посмотрю на выводы экспертизы, если норм, то иск на возмещение ущерба.:bm:


сдаем на экспертизу, будут ломать... Ломать ничего не пришлось, корпус разбирается достаточно просто: два винта, два самореза и защелки. Шлейф без видимых повреждений, звонится нормально, но когда начинаешь шевелить руками, то на участке, отмеченном полосой, контакт пропадает. Радиомастеру думаю особого труда не составит заменить шлейф, возможно есть даже в нем еще незадействованные дорожки, тогда и менять не надо, пока не разбирался.


VirtuozKZ

28.11.2011, 10:49

Ломать ничего не пришлось, корпус разбирается достаточно просто: два винта, два самореза и защелки. Шлейф без видимых повреждений, звонится нормально, но когда начинаешь шевелить руками, то на участке, отмеченном полосой, контакт пропадает. Радиомастеру думаю особого труда не составит заменить шлейф, возможно есть даже в нем еще незадействованные дорожки, тогда и менять не надо, пока не разбирался.
От себя добавлю... сам заменитель шлейфа к сожалению пока не нашел. Подпаять его можно, но одна сторона вызывает сомнение, т.е. будет ли он там держаться... у меня приблизительно в том же местее сломалось 3 жилы. 2 на эйрбег, и одна клаксон. На шине есть 1 СВОБОДНЫЙ контакт, пока туда посадил клаксон. Подушки даже не стал пока подключать, до замены шлейфа, либо замены всего блока со шлейфом вместе


На шине есть 1 СВОБОДНЫЙ контакт,:rolleyes: Значит мой вполне еще ремонтнопригоден без замены шлейфа!:beer:
P.S. заменил на новый, проблема ушла, поэтому со старым возиться лень.:iii:


VirtuozKZ

28.11.2011, 21:14

:rolleyes: Значит мой вполне еще ремонтнопригоден без замены шлейфа!:beer:
P.S. заменил на новый, проблема ушла, поэтому со старым возиться лень.:iii:
ну если одна жила повреждена, то однозначно ремонтно пригоден. самое что интересно, получается, что первыми ломаются жилы эйрбега)))

добавлено через 11 минут
подтвердите еще раз код детали
B5567-JD00A
это он?


B5567-JD00A- дорестайл
B5567-BH00A- рестайл


Blacksmith

30.11.2011, 21:40

Нужна помощь, машина после лобового удара подушки сработали. В какой-то теме читал, что можно вместо подушек установить сопротивление тем самым обмануть компьютер. Просидел 3 вечера и не смог найти где читал. Помогите кто чем может т.к. восстановление в первозданном виде даже с авторазбора дорого.


На жизни (тьфу х 3 р.) лучше не экономить. Восстановите лучше данную систему, а остальное-со временем.

Даже если авто на продажу-ответственности за резисторы не избежать...


имхо.


viktorfl64

14.12.2011, 21:14

Blacksmith, http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12917


viktorfl64

25.12.2011, 11:59

Привет.Подскажите кто знает...Уже на протяжении 2х месяцев ни с того ни с сего загарается ошибка подушек...Сначала загарелась после попадания в яму на приличной скорости(в сентябре)Ошибку сбросил сам.Потом ещё раза 3 загаралась в этотже день.Потом месяц ездил нормально.После замены руля ,по гарантии,на следующий день опять зажглась.Сбросил.Позвонил официалам-сказали подехать не сбрасывая ошибку.Забил,да и не загаралась с неделю...Зато потом начала зажигаться раз по 5 за день...Надоело сбрасывать.Гарантия закончилась.Заехал к умельцам.Сканер написал
p0008 cmp backup modo.Умельцы сказали,что первый раз такое видят.:bm:Спиральный провод вроде цел.Все кнопки на руле работают.Под сиденьями тоже ...Никак не пойму в чём причина...:an:


Нет такой ошибки у Ниссана.
Сосчитай ошибку А/В сам http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=496536&postcount=13 внизу поста.
Коды ошибок подушек.


После замены руля ,по гарантии,на следующий день опять зажглась.Сбросил.Позвонил официалам-сказали подехать не сбрасывая ошибку. Раз по гарантии делали, так зачем сам сбрасывал? Пусть у дилера голова бы болела!
Спиральный провод вроде цел.Все кнопки на руле работают. Как определил "вроде цел"? Работа кнопок на руле, вовсе не показатель целостности жил кабеля для подушек.


viktorfl64

25.12.2011, 14:36

AnD345,
Нет такой ошибки у Ниссана.
Чесно слово ,не сам придумал,а со сканера списал ...
Сосчитай ошибку А/В сам
когда вхожу в режим диагностики ошибки уже нет(лапа моргает,мол ошибок не обнаружено)
Работа кнопок на руле, вовсе не показатель целостности жил кабеля для подушек.
Ну да ,ступил с кнопками чуток,но шлейф 99процентов-цел.Не может же в нём только одна дорожка повредится.
Раз по гарантии делали, так зачем сам сбрасывал? Пусть у дилера голова бы болела!
У нашего диллера голова никогда не болит...А лишний раз просто влом к ним ехать.Да и зачем?чтоб очередной бред сивой кабылы услышать?...Руль меняли за 3 дня до окончания гарантии.

добавлено через 14 минут
Коды ошибок подушек.
ссылка не открывается(просмотр не доступен):(


Чесно слово ,не сам придумал,а со сканера списал ...
Сканер наверняка не Consult, a какой нить GST. Картридж с кодами может быть левым.
когда вхожу в режим диагностики ошибки уже нет(лапа моргает,мол ошибок не обнаружено)
А что загорается во время ошибки?Не может же в нём только одна дорожка повредится.
Может. Смотри тему чуть выше.
ссылка не открывается(просмотр не доступен):(
Это не ссылка.
В архиве HTML страница.


viktorfl64

25.12.2011, 14:55

Сканер наверняка не Consult, a какой нить GST. Картридж с кодами может быть левым.
НЕ консульт.Вполне возможно.
А что загорается во время ошибки?
Лампа просто медленно моргает ,с равными интервалами...
На праздники разберу шлейф.Восстанавливал уже не раз на других авто.


Лампа аирбага?
Не проблема с замком ремня?


viktorfl64

25.12.2011, 15:36

Лампа аирбага?
Да.Ремни в порядке.Щас порванный шлейф подвезут...Попробую восстановить и себе поставлю.Посмотрю...


Не может же в нём только одна дорожка повредится.
читай тему выше, у меня именно так и было. Кроме того, когда снял спиральный кабель, он еще и прозванивался нормально, но когда пошевелишь кабель, контакт пробадает, в этом и проблема была, даже фотки выше выкладывал.


viktorfl64

25.12.2011, 22:28

BoZman, Спасибо.Анд уже ткнул меня носом:).Восстановил порванный шлейф.При замене рулевой порвали:an::an:. В кратце расскажу про процесс восстановления.Паяльником аккуратно снимаем изоляцию с двух сторон шлейфа.Облуживаем тоже с двух сторон.Затем накладываем в нахлёст (примерно 1-2 мм)оба конца шлейфа и пропаиваем.Места пайки изолируем лаком(можно взять у жены.:bm:Только не перламутровым)Шлейф рвётся около разёма.Там он малоподвижен и пайка не отрывается.Да,когда будете снимать подушку-поаккуратней с проволкой(отвёрткой не советую.Конец тупой должен быть) которую будете засовывать в отверстия.Можно повредить штекера активации.Сам, по незнанке ,один расковырял отвёрткой нечаянно:bm:.Но у меня их много:)

добавлено через 7 минут
Попробую восстановить и себе поставлю.Посмотрю...
Себе ставить не буду:ah:.Лучше потом свой восстановлю.У меня только одна дорожка ,а этот весь пополам порван:bm:.


Шлейф рвётся около разёма. тоже так считал, в принципе логично, что кабель рвется в части кабеля, испытывающей наибольшие растягивающие усилия, т.е. ближе к разъемам. Но здесь (и у меня тоже) не порыв кабеля, а чисто заводской дефект. У меня он как раз почти по середине.


viktorfl64

25.12.2011, 22:52

BoZman, Такие случаи как у Вас не часто встречаются на боле менее свежих авто.Я описал самый распространённый случай произошедший в результате халатности или не знания...


Здрасьте Добрые люди ! Недавно приобрёл б/у кашика 2008г. Через неделю начала мигать "подушка" .На форуме вычитал как снять ошибку. Снял, но через 30 мин она опять замигала. Повторял дважды процедуру - итог прежний. Может чего подскажите ?


Может чего подскажите ? перечитать эту тему, при нежелании в сервис!:iii:


viktorfl64

13.01.2012, 19:51

gav_76, Попробуйте войти в режим самодиагностики и прочитать код ошибки.Затем посмотрите,что этот код означает и далее смотрите разъёмы или меняйте ,или ремонтируйте спиральный провод(шлейф).http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-47793-10.m_id-6932.m_id2-6936.htmlПункт 14.13 и 14,14 смотрите.


Всем привет! У меня заморгала лампочка подушки, сделал "1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.

но все осталось без изменений (началось все с замены аккумулятора), кто что знает, подскажите.


Из ФАКа (http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=496536&postcount=13).
Как войти в режим диагностики AirBag и стереть ошибку.
1. Включаем зажигание.
2. Ждем (примерно 7 сек.) когда закончит гореть значек айрбэга. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
3. С выключенным зажиганием ждем 3 секунды.
4. Повторяем пункты 1-3 еще 2 раза. (итого будет 3 раза)
5. Включаем зажигание. Вы вошли в режим самодиагностики подушек.
Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Для стирания ошибки:
Выключаем зажигание не менее чем на 1 сек., включаем и затем заводим машину. Все, ошибка стерта.
Что происходит в п.5 по этому алгоритму?


Valkyria

24.03.2012, 20:19

Всем привет! На 199тыс загорелся индикатор на приборной доске компьютере неисправности подушки безопасности водителя или правого пассажира. И мигает. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Что может быть, если аварий и ударов не было? Как диагностировать проблему?


orangedragon

24.03.2012, 21:08

Читай тему, замена спирального провода, от 3 до 4 т.р.+работа. Можно заменить самому.


Аня, в самом низу поста http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=496536&postcount=13 про сброс ошибки подушек.
Прежде чем сбросить посчитай ошибку.


Игорь 71

25.03.2012, 18:07

Всем привет! На 199тыс загорелся индикатор на приборной доске компьютере неисправности подушки безопасности водителя или правого пассажира. И мигает. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Что может быть, если аварий и ударов не было? Как диагностировать проблему?

После того как лазил под сиденье у меня тоже загорался индикатор. Фишка подушек под сиденьем не контакт,прочитал советы Анда и сам сбросил.


Valkyria

29.03.2012, 16:09

Диагностика не показывает ошибку.
"Если ошибок не найдено, то лампа AirBag будет мигать с длинными интервалами"

Если ошибку скинуть, завести машину и не трогать ни руль, ничего вообщем, то ошибка появляется сама собой.


Что, ваще ни одного короткого не проскочило?


Valkyria

04.04.2012, 11:28

Что, ваще ни одного короткого не проскочило?
Нет. Делали много раз. И Иван и я. Подтверждаю, ни одного короткого, только длинные. Пока ездим...


Заехали бы вы к дилеру.
Пусть Консалтом ошибку глянут.
Номер или номера ошибок только вытрясите с них.


Valkyria

13.04.2012, 16:00

Съездили к дилеру.
Консалт показал ошибку B1054.
Похоже та же проблема, что и у BoZman.
Оффтопик:
По нашим дорогам разбили вторую половину подвески. :( Но это уже другая тема.


Да, похоже как и у него спиральный кабель лопнул.


Valkyria

14.04.2012, 01:44

B5567-JD00A- дорестайл
B5567-BH00A- рестайл

Плиз, как понять, какой мне заказывать?
Спасибо.


Тебе
B5567-JD00A- дорестайл


Antarius

18.04.2012, 13:06

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста.
Ошибка подушки - два длинных и пять коротких.
Это куда копать?


Подушка пассажира.


Antarius

18.04.2012, 13:24

Подушка пассажира.

Привет Анд!
А точно она? Не модуль боковой правой шторки?
В любом случае, на сколько я попал?
Ошибка зажглась ни с того ни с сего, просто в дороге.


Привет!
Пардон, действительно правая шторка. :iii:
Почему сразу попал? :D
Обычно разъемы глючат.


Antarius

18.04.2012, 14:04

Анд, а можно посмотреть самому? Или лучше в сервис?
По картинке понятно, что "нагнетательный насос" стоит где-то в задней верхней части кузова, разъемы там? Как добраться?
Или надо дергать разъемы на каком-нибудь центральном модуле, который запускает подушки? А где он?


Это обивку крыши снимать надо.
Не знаю, наверно лучше в сервис.
Ошибку пробовал сбрасывать?


Antarius

18.04.2012, 14:30

Да пробовал, вхожу в режим диагностики, мигает два длинных, пять коротких.
Все... и продолжают мигать.
Надо ли выходить из режима диагностики, и как это сделать - я не знаю.
А провода от всех подушек куда приходят?


Не знаю, не смотрел.
Для стирания ошибки:
Выключаем зажигание не менее чем на 1 сек., включаем и затем заводим машину. Все, ошибка стерта.


Antarius

18.04.2012, 15:05

Позвонил в сервис.
Очередь на неделю.
Диагностика компьютерная 300 р.
Диагностика разборкой и осмотром - 3500 р.
Подушка 22 000 р.

добавлено через 17 минут
Ну да, так и делал.... Все равно тут же начинает мигать.


Лучше заехать на сервис и посмотреть более подробную ошибку сканером. Их штук пять по правой шторке.
Потом уже принимать решение.
Смотреть разъемы. (обязательно отключив аккумулятор!!!)
Все провода приходят в центральный блок в тоннеле между сиденьями.
Разъемы шторок можно увидеть разобрав заднюю часть потолка со стороны багажника.


Antarius

18.04.2012, 16:10

О.. спасибо!


http://www.ebay.co.uk/itm/Nissan-Almera-Micra-Qashqai-X-Trail-Airbag-ECU-SRS-Crash-Data-Reset-Service-/180746430277?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1553a745

А вот такой можно воткнуть?

добавлено через 25 минут
В двух темах случайно написал =(
http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-QASHQAI-2007-2012-AIRBAG-MODULE-SRS-ECU-98820JD000-12V-/251038289508?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ANissan|Model%3AQashqai&hash=item3a730c4e64
В списке моделей есть моя вроде как.


Antarius

02.05.2012, 12:00

Вот такой результат выдал сканер:

DTC RESULTS

CURTAIN MODULE RH
[SHORT]
[B1148]

Можете что-нибудь подробнее объяснить, чем дилер - " у вас проблемы с правой шторкой"...
Ничего чинить дилер не захотел, объяснив, что ща праздники, а время позднее, а разбирать много... иди ка ты, пацанчик до послепраздников отсюда...


1. Коротыш в разъеме или проводке на шторку.
2. Мозги думают, что шторка сработала.
3. Сама шторка не исправна.
Надо начинать с самого дешевого. Разбирать потолок со стороны багажника и смотреть разъем и провода. Не перетерлись ли.


Точно такая ситуация как у Antarius и у меня... Кашаку четыре месяца всего - и на тебе сюрприз! Только шторка левая водительская... ошибка B1152 (мигает при самодиагностике - два длинных и шесть коротких)
Официалы (автопродикс) сегодня пытались скинуть компом ошибку - не скидывается, записался к ним на работы (через три дня ехать) Вот теперь сижу, голову ломаю, ехать или нет??? А то разберут потолок, изгадят всё... это же официалы, отношение на отъе..ись ...
Может просто забить и ездить с мигающей лампочкой...

добавлено через 1 минуту
Вот такой результат выдал сканер:

DTC RESULTS

CURTAIN MODULE RH
[SHORT]
[B1148]

Можете что-нибудь подробнее объяснить, чем дилер - " у вас проблемы с правой шторкой"...
Ничего чинить дилер не захотел, объяснив, что ща праздники, а время позднее, а разбирать много... иди ка ты, пацанчик до послепраздников отсюда...

Прошу сообщить, каковы результаты???

добавлено через 10 минут
1. Коротыш в разъеме или проводке на шторку.
2. Мозги думают, что шторка сработала.
3. Сама шторка не исправна.
Надо начинать с самого дешевого. Разбирать потолок со стороны багажника и смотреть разъем и провода. Не перетерлись ли.

Потолок полностью снимать будут или там как похитрей подобраться можно? (мне сказали что на весь день...)
И почему обязательно нужно снимать клеммы акк-ра при проверке разъемов и проводов?


viktorfl64

13.05.2012, 11:13

Stitch, У меня тоже левая шторка глючит...Вхожу в режим диагностики - ошибок нет.После сброса ошибки можно и неделю ездить,а можно и до первой кочки.Сначала грешил на спиральный провод.Недели две назад всётаки прочитал ошибку.В праздники очередной раз сбросил ошибку,включил зажигание и стал слегка стучать ладошкой в районе подключения проводов к шторке.После 3х шлепков загарелся беременный мужик и теперь не тухнет сволочь.Достал уже. На днях делать буду.
Потолок полностью снимать будут или там как похитрей подобраться можно? (мне сказали что на весь день...)
И почему обязательно нужно снимать клеммы акк-ра при проверке разъемов и проводов?
Чтоб к разёму подобраться весь потолок снимать не обязательно,но если менять шторку,то лучше снять.Потолок снимается за 20-30 минут.
Клеммы с акб снимают для безопасности.

добавлено через 15 минут
Чтоб убедиться,что модуль шторки не исправен можно к разёму вместо него подключить резистор ома на 3-5.Если ошибка сотрётся-значит провода в порядке и надо смотреть сам модуль.


viktorfl64

14.05.2012, 19:34

Решилил сегодня проблему со шторкой.Просто был плохой контакт в разъёме.Снял и снова одел ...Проверил на сейсмичность (подёргал за провода).Ошибка не выскочила.На фото всё понятно.Вся процедура заняла не более 20 ти минут.АКБ не отключал на свой страх и риск (Это не совет если чо...).


Если зажигание не включать, то АКБ можно не отключать.


viktorfl64

14.05.2012, 21:27

AnD345, Спасибо за поправленные фотки.


viktorfl64 респект за фотки! Теперь всё понятно, значит это под дверцей багажника... Буду надеяться что дело в разъеме.


Valkyria

16.05.2012, 12:05

Съездили к дилеру.
Консалт показал ошибку B1054.


Поменяли спиральный кабель, ошибка больше не появляется.
Отдали 3800 за эту коробку. :(


Antarius

16.05.2012, 23:44

О, спасибо за фотки.
Я пока забил на это дело, некогда.


goblin123

30.05.2012, 21:18

Началось все месяц назад наверное скидываю ошибку завожусь все ок... начинаю движение она опять вылазит.
Сегодня был на сервисе, мастер прочел ошибку сказал что ошибка подушки водителя (код правда я не записал), скинул вобщем ошибку, а она сволочь потом опять появилась... Вот тоже грешу на провода эти сраные (вечно с ними не пруха) вопрос такой если не дай бог авария, падушка сработает или нет т.е. комп сигнал пошлет или нет в виду того что он думают что там ошибка, понятно что есть вероятность что в этот помент контакт будет разомкнут или еще что... у кого какие мысли?
Сейчас пойду еще раз скину покручу руль...


Меняй спиральный кабель.
Подушка с ошибкой не сработает.


goblin123

30.05.2012, 23:20

AnD345 спасибо по случаю поменяю... а пока походу не даром я на инженера по приборам 7 лет учился :)
Вобщем пошел я до машин дошел... сбросил ошибку... завел... кручу руль в лево... в определенный момент она загораеться...
Сбрасываю ошибку опускаю руль вниз... поворачиваю руль опять ошибка... глушу машину
Сижу думаю... а ведь можно же еще его ближе к панели придвинуть, сейчас на максималки на себя стоит...
Разблокирую рулевое колесо двигую его в упор
Скидываю ошибку...
Завожу машину...
Кручу колесо и..... ошибки нету :)
Выдвигаю его почти на максималку кручу туда сюда... ошибки нету... фиксирую... проехался туда сюда... ошибки нету...
Вобщем у меня теперь вопрос к тем кто менял проводку, а в каком положении у Вас был руль?
А так поезжу, через недельку отпишусь вылезает ошибка или нет... такое ощущение что Ниссан на проводах 10центов сэкономили, а нам расхлебывай...
Всем удачи на дорогах!!!


"Ближе-дальше" руль к панели никак повлиять не может. Ошибка будет.


viktorfl64

31.05.2012, 19:18

Ниссан на проводах 10центов сэкономили, а нам расхлебывай... Скорее на разёмах... Если опять загарится ,то попробуйте снять штекера с подушки и снова их одеть.Контакт возможно восстановится.


goblin123

31.05.2012, 23:54

Мда радость была не долга, опять загорелось... и опять при повороте руля вылезла ошибка...


viktorfl64

01.06.2012, 09:23

Снимайте спиральный провод ,разбирайте и осматривайте 2 крайние дорожки посередине, в месте перегиба.(где направление намотки меняется) Чаще всего он там повреждается и именно дорожка на подушку.Можно попытаться восстановить дорожку пайкой.Помогут в любой телемастерской или в ремонте сотовых телефонов.


AnD345, АНДРЕЙ помоги если сможешь.Загорелся красный пузатый мужчина.ДИАГНОСТИКА ДАЛА -2длинных.1короткий.Пытался стереть появляется вновь.Недавно видел Володю.говорит вы по скуре общаетесь.Но всё равно передал привет.


Подушка в спинке пассажирского сиденья.
Смотри разъемы/провода под сиденьем.
Только зажигание не включай, а лучше клемму с аккума скинь.


Алексей74

27.06.2012, 13:27

Заморгала ошибка подушек. Думаю что дело в спиральном кабеле, т.к. кнопки на руле тоже отказали. Захожу в режим диагностики подушек, значок мигает равномерно медленно. После следующего включения ошибка пропадает. Поездишь немного - появляется вновь.
Я как-то не так заходу в диагностику или так и должно быть?


viktorfl64

27.06.2012, 17:26

У меня так было.Плохой контакт.Возможно спиральный провод не до конца порвался.Лучше всётаки прочитать код ошибки.На спиральном проводе только подушка руля сидит.Код 121кажется.http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-47800-10.m_id-6932.m_id2-6938.html Здесь посмотрите.


Алексей74

27.06.2012, 18:25

У меня так было.Плохой контакт.Возможно спиральный провод не до конца порвался.Лучше всётаки прочитать код ошибки.
И тоже код по вспышкам не читался?
На спиральном проводе только подушка руля сидит.
Всегда думал, что кнопки руля на нем же сидят. Слишком много там жил да и смысла городить другую цепь не вижу.


viktorfl64

28.06.2012, 22:27

Алексей74, Вы не правильно меня поняли,тоесть я каряво выразился...На спиральном проводе из безопасности только подушка водителя сидит,а так там и сигнал,и кнопки.
И тоже код по вспышкам не читался?
Код тоже не читался,но в один прекрасный момент я его всётаки прочитал.Снял штекер и снова надел.Больше подушка не тревожит,но Вам кнопки всёравно делать,так что разбирайте провод...


Алексей74

29.06.2012, 10:56

Вам кнопки всёравно делать,так что разбирайте провод...
Спасибо.
Вы как я вижу, разбирали его у себя. 2 вопроса есть к вам:
1) Можно ли всю катушку вытащить и собрать обратно без нее (на время ремонта поездить)?
2) Не обратили внимание, как заделан шлейф в колодке? Можно ли вытащить и засунуть другой?


enternet

29.06.2012, 11:03

Спасибо.
Вы как я вижу, разбирали его у себя. 2 вопроса есть к вам:
1) Можно ли всю катушку вытащить и собрать обратно без нее (на время ремонта поездить)?
2) Не обратили внимание, как заделан шлейф в колодке? Можно ли вытащить и засунуть другой?

1) можно, сам так ездил кое какое время)
2) наврятле подберете другой шлейф, лучше либо родной сделать, либо с разбора приобрести (по мне самый оптимальный вариант), либо новый купить (мне обошолся в 7т.р.)


viktorfl64

29.06.2012, 17:19

1) можно, сам так ездил кое какое время)
+1


лучше либо родной сделать, либо с разбора приобрести
Разберите свой.Если не по середине обрыв,то можно починить.


Алексей74

03.07.2012, 15:59

Ломать ничего не пришлось, корпус разбирается достаточно просто: два винта, два самореза и защелки. Шлейф без видимых повреждений, звонится нормально, но когда начинаешь шевелить руками, то на участке, отмеченном полосой, контакт пропадает. Радиомастеру думаю особого труда не составит заменить шлейф, возможно есть даже в нем еще незадействованные дорожки, тогда и менять не надо, пока не разбирался.
А откуда перегиб посередине шлейфа? Шлейф уложен спирально как лента в рулетке?


viktorfl64

03.07.2012, 17:57

А откуда перегиб посередине шлейфа? Шлейф уложен спирально как лента в рулетке?
Да .Как лента.Несколько витков в одну сторону и столькоже в другую Когда руль стоит по центру этот перегиб виден.


Алексей74

03.07.2012, 18:36

Да .Как лента.Несколько витков в одну сторону и столькоже в другую Когда руль стоит по центру этот перегиб виден.
Все равно не понял как там перегиб располагается и какую функцию несет. Я нашел шлейф, подходящий на замену по видимому, но еще не снял катушку у себя. Сейчас прикидываю хватит ли ему гибкости.


viktorfl64

03.07.2012, 18:55

Когда руль крутите в право работает одна часть витков,а в лево - другая.Попробуйте вытянуть рулетку до половины,поставьте палец в плотную к рулетке и вытянутый конец намотайте в противоположную сторону.Теперь понятно?Да,рулетку не надо брать 20ти метровую:D.Подойдёт и метровая.;)

добавлено через 6 минут
http://www.clubqashqai.ru/forum/attachment.php?attachmentid=38399&d=1319694967
На этой фотке обрыв как раз на месте перегиба.


Алексей74

03.07.2012, 18:55

Теперь понятно?Да,рулетку не надо брать 20ти метровую:D
:)
Понятно. А какие жилы в родном шлейфе вы не знаете? Многожильные провода или плоский тонкий провод?


viktorfl64

03.07.2012, 18:58

Плоский и тонкий. От компа не подойдёт,а вот от принтера огромного можно попробывать.


viktorfl64

04.07.2012, 08:56

Не забываем про датчик положения руля (кольцо) Как сняли его так и ставим(в такомже положении) Иначе придётся руль обучать.


Добрый день ребята подскажи если сможете. Купив машину даже не обратил внимания на лампу airbag, а она просто не горит, вот и не бросилась в глаза. Как такое может быть если щиток диодный?


Алексей74

04.07.2012, 12:07

Добрый день ребята подскажи если сможете. Купив машину даже не обратил внимания на лампу airbag, а она просто не горит, вот и не бросилась в глаза. Как такое может быть если щиток диодный?
Спешу расстроить. Обычно такое делается если подушка стреленная. Отключают лампочку совсем, дабы не мигала.


...Как такое может быть если щиток диодный?
Заклеить скотчем диод или глазок щитка - плёвое дело. :iii:


Спешу расстроить. Обычно такое делается если подушка стреленная. Отключают лампочку совсем, дабы не мигала.
Согласен с этим. Кнопки управления майфуном изначально не работали, стал разбирать и обнаружил надписи в руле под подушкой кошка ,кашкай. Дошёл до шлейфа, обнаружил на нём залом по середине. То есть делаю вывод менять шлейф и ехать на сканер смотреть почему не горит лампа.

добавлено через 5 минут
Заклеить скотчем диод или глазок щитка - плёвое дело
Разбирал щиток ни чего подобного нет. Скорее в блок подушек лазили и отключили лампу.


viktorfl64

04.07.2012, 16:53

Спешу расстроить. Обычно такое делается если подушка стреленная. Отключают лампочку совсем, дабы не мигала.
+100

добавлено через 2 минуты
sound, А подушка в руле стоит?


А подушка в руле стоит?
Да стоит и всё подключено


viktorfl64

05.07.2012, 13:23

Попробуйте поискать видимый разрыв в цепи светодиода.Скорее всего проводок разорвали.Подушки то поменяли,а блок перепрошивать не стали.Вот он и выдаёт ошибки и светодиод не тужнет.


Всем привет. Помогите разобраться. Тоже словил такую проблему. Моргает подушка и перестал работать круиз.
Машина вся целая. Подушки на месте. Шлейф вытаскивал виден обрыв 2-ух проводов. Это восстановим не проблема.
Вопрос в другом чисто интересно как понять следующее. при самодиагностике лампочка мигает след образом: Длинный пауза короткий короткий пауза короткий короткий (----- - - - -). И так далее повторяется.


viktorfl64

05.07.2012, 17:02

VanesRS, Здесь посмотри http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-47800-10.m_id-6932.m_id2-6938.html (d):Две вспышки указывают на неисправность в цепи модуля подушки безопасности водителя.

добавлено через 8 минут
На спиральном проводе из безопасности только подушка водителя


Подушка водителя.
Коды http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=667999&postcount=85


дмитрий Н, Здравствуйте! такая же проблема со снятием подушки водителя как у вас! можно узнать получилось ее снять или нет?


Holms.ru

10.08.2012, 07:51

Доброго времени суток.
Прочитал всю тему и везде значёк МОРГАЕТ.
У меня же горит постоянно...:(
Данная беда появилась скорей всего после того, как мастер запитывал видеорегистратор и радар-снимал бардачёк, и отсоединял правую крышку с замком ПБ пассажира.
Заводили потом со снятым штекером(не знали).:eek:
Хотел сбросить ошибку,но...значёк должен потухнуть, а он горит постоянно.:confused:
Ехать в сервис???..


Доброго дня всем. Посетила проблема с клаксоном (в моменте при поворотах руля прерывается звуковой сигнал).
Проблему хочу решить перекидкой на свободный провод в шлейфе но не знаю какой из них не используемый. Подскажите пожалуйста.


Holms.ru

23.08.2012, 19:14

Wetal,
Что то в этой теме помощи нет...:confused:


viktorfl64

24.08.2012, 01:00

Завтра гляну и скажу.


Еще подскажите пожалуйста, если нет круиз контроля, то по идее должны быть ещё свободные дорожки в шлейфе? Или для этой комплектации идет другая деталь с более широким шлейфом?


viktorfl64

24.08.2012, 16:53

Шлейфы везде одинаковые,на 11 дорожек.Я вызванивал только дорожки на подушку в руле.На фото они отмечены.Куда идут остальные надо смотреть схему.Каждая дорожка приходит на свой пин.Свободных нет.
На фото шлейф порван посередине.Попытка его отремонтировать не удалась.Проработал пару дней и опять порвался.Вообще,когда он рвётся по середине восстановить его проблематично.Пайка начинает задевать за корпус и он рвётся.
http://i021.radikal.ru/1208/2e/0bddb6b66cebt.jpg (http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/1208/2e/0bddb6b66ceb.jpg.html)http://s018.radikal.ru/i501/1208/8e/239c6e7b3b9dt.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1208/8e/239c6e7b3b9d.jpg.html)http://s017.radikal.ru/i409/1208/97/ee2996232258t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1208/97/ee2996232258.jpg.html)


Народ выручайте!! Нужна схема (распиновка) этого шлейфа!!


Holms.ru

27.08.2012, 19:07

Да и мне помогите : почему горит постоянно а не моргает?:confused:


viktorfl64

27.08.2012, 20:41

горит постоянно а не моргает?
Значит уже срабатывали какието подушки.

добавлено через 15 минут
Wetal, Снимите накладку руля с подушкой и по проводам посмотрите.


Holms.ru

28.08.2012, 07:10

Значит уже срабатывали какието подушки.
Когда купил машину, значёк не горел.


viktorfl64

01.09.2012, 19:20

Совсем не горел? А при вкл. зажигания загорался и потом гас?


Holms.ru

01.09.2012, 21:25

А при вкл. зажигания загорался и потом гас?
Да я не замечал:eek:
Но я с электриком, когда подсоединяли видеорегистратор и радар отключали фишку на замке вкл-откл пассажирской подушки(с боку от бардачка) и когда снимали центральную консоль, когда обклеивал карбоном, отсоединял фишку за ней тоже. Зажигание было включено.:iii:
Но.... он(значок) тогда должен моргать, а не ГОРЕТЬ:evel:


viktorfl64

01.09.2012, 21:59

Но.... он(значок) тогда должен моргать, а не ГОРЕТЬ
Вот это и настораживает.Вообще то он (значок) всегда горит если подушки уже когда то стреляли или какая то неисправность в самом блоке управления подушками.Попробуйте опять снять провода с подушки пассажира и вкл.зажигание.Может заморгает...


Holms.ru

01.09.2012, 22:11

всегда горит если подушки уже когда то стреляли
Когда машину купил - не горел!

.Попробуйте опять снять провода с подушки пассажира и вкл.зажигание.
СПС. Попробую...


viktorfl64

01.09.2012, 22:40

Когда машину купил - не горел!
Возможно каким то образом светодиод на панели был отключен,а Вы его активировали.Теперь надо думать как его опять погасить.Я посмотрел бы наличие самих подушек,шторок и преднатяжителей ремней.Может гдето обманка стоит.Тогда всё ясно будет.


Holms.ru

01.09.2012, 22:43

.Я посмотрел бы наличие самих подушек,шторок и преднатяжителей ремней
Ну, предположим, подушку в руле я проверю, а как всё остальное смотреть?:eek:


viktorfl64

03.09.2012, 17:15

Пассажирскую тоже увидите, сняв бардачёк. К ней 2 разёма подходят справа и слева.
Преднатяжители можно увидеть сняв накладки средних стоек.На левом 2 разема,а на правом-один.Чтобы шторки увидеть надо заднюю часть потолка оттянуть.В этой теме описывал как это сделать с фотками.До подушек в сиденьях надо долазить через задние карманы.Все это сделать достаточно легко.Обратите внимание на разёмы подушек в руле и пассажира.Заряды там самые сильные и при срабатывании разёмы плавятся.
Можно к официалам скатать.Они просканируют и сразу скажут.
Блок управления подушками можно перепрошить,если в нём причина.


Holms.ru

03.09.2012, 20:17

viktorfl64,
Большое спасибо!

Пассажирскую тоже увидите, сняв бардачёк. К ней 2 разёма подходят справа и слева.
А вот это даже не смотрел, хотя бардачёк снимали. Я же потом только смотрел на разъём с права от бардачка...


agpervuhin

03.09.2012, 20:47

Привет всем! Купив новый автомобиль, буквально на пробеге 7000 км запустив двигатель замигала ошибка "Подушек безопасности" метод самодиагностики решил не использовать, так как машина на гарантии, записался в сервис центр, приехал машину помыли ошибку сбросили соответственно ничего не платил (по разговору с мастером выяснил, что была ошибка модуля подушки безопасности пассажира установленной в пасажирском кресле), но через день опять тоже самое и опять визит на сервис, так я еще ездил два раза после чего заказали подушку безопасности и успешно ее заменили по гарантии, после этого через два дня опять загарается ошибка подушки безопасности, позвонил в сервис сказали ехать не надо позвонят, позвонили сказали заказали блок управления системы AIR BAG какое-то время ожидания блок пришел, установлен и пока все впорядке. Отсюда вывод если замигала лампа и вы не совершали каких либо действий при которых возник обрыв цепи в системе безопасности из-за которых замигала ошибка, то проще съездить к дилеру на диагностику выяснить в чем причина и если не хотите кормить дилера устанять дефект самим, а если разъеденили разъем после чего загорелась ошибка то конечно проще и дешевле сбросить ее самому. Если ошибка проявляется и после сброса значит дефект активный.


viktorfl64

03.09.2012, 21:12

• Произошло развертывание подушки безопасности.

• Сработал преднатяжитель ремня безопасности.

• Неисправен блок диагностических датчиков.

• Неисправна цепь источника питания подушек безопасности.

• Неисправна цепь контрольной лампы подушек безопасности системы SRS.
Вот при каких обстоятельствах беременный мужик горит постоянно.
http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-47797-10.m_id-6932.m_id2-6937.html


Mandriva

05.09.2012, 06:17

Еще подскажите пожалуйста, если нет круиз контроля, то по идее должны быть ещё свободные дорожки в шлейфе? Или для этой комплектации идет другая деталь с более широким шлейфом?

Нет шлейф тот же самый 11 дорожек, 2 из них свободны. Находятся с противоположной стороны от проводников на подушки. У меня порвался проводник идущий на желтый провод подушки, запаралелил его с пустой дорожкой с обеих сторон и на разьеме под рулем откусил фиолетовый провод. Использовал самый крайний проводник, паялся на разьемах. Со стороны руля свободные можно посмотреть по ответной части разьема идущего на кнопки, там нет 2 проводов. Комплектация без круиза.


viktorfl64

06.09.2012, 18:53

На дорестайле подушка в руле имеет два разёма под провода ,а на рестайле один.
Это так,для информации...

добавлено через 24 минуты
И возможно есть еще одна не задействованная дорожка ...

добавлено через 3 часа 18 минут
http://s019.radikal.ru/i643/1209/4b/0af3b8ae0f77t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i643/1209/4b/0af3b8ae0f77.jpg.html)


Holms.ru

11.09.2012, 20:39

Доброго времени суток.
Сегодня снял бардачёк, чтоб посмотреть разъём ПБ, и увидел два обрезанных провод - оба идут на массу.
Так же есть неподсоединенный штекер.:eek:
Кто скажет - что откуда?
http://f2.s.qip.ru/HrElFNFT.jpg (http://shot.qip.ru/009Scn-2HrElFNFT/)


viktorfl64

11.09.2012, 21:39

Со штекером вроде ясно ,что в комплектации чего то не хватает.Похож на разём от музыки,но он туда не дотянется,а вот с проводами не совсем понятно...Масса в кашкае -коричневый провод.Где второй конец от него?Синий провод -возможно раньше что то стояло...Посмотрите как он к массе прикручен.Скорее всего просто под болт подсунут.
Авто какого года и комплектация?


Holms.ru

11.09.2012, 21:59

.Похож на разём от музыки,но он туда не дотянется
Тогда вообще ни понятно откуда он.:(

Посмотрите как он к массе прикручен
Прикручены оба на один болт.Болт заводской.

Авто какого года и комплектация?
2007. 6-МКПП. 2,0 литра.


viktorfl64

11.09.2012, 22:13

Тогда вообще ни понятно откуда он.
В комплектации авто этого блока может не быть.Завтра гляну у себя.У меня вроде всё есть...
Прикручены оба на один болт.Болт заводской.
Да болт то понятно,что заводской...Синий провод просто под него подсунут,или имеет заводской наконечник под болт?


Holms.ru

11.09.2012, 22:15

Синий провод просто под него подсунут,или имеет заводской наконечник под болт?
Имеет.:pioneer:


Алексей74

15.09.2012, 18:12

Шлейф подобрать не удалось. Заменил (http://alexeybut-auto.blogspot.com/2012/09/blog-post.html) я этот спиральный провод. 4000руб и 2 недели ожидания. Значок погас и кнопки на руле заработали.


viktorfl64

15.09.2012, 18:59

Имеет
Тогда надо и от него конец искать...Попозже на своей гляну.


Holms.ru

15.09.2012, 19:41

огда надо и от него конец искать..
Чё его искать, отрезан конец то. На болт идуд два провода - синий и коричневый. Оба отрезаны см 20.


viktorfl64

15.09.2012, 20:17

Оба отрезаны см 20.
От чего то они отрезаны,вот их продолжение и надо искать.
Смотрел на своей.Вообще не нашёл проводов в этом месте .Видел синий с серебрисыми полосками,но он идёт в жгуте и жгуты не так как на фото лежат.Может установщики сигналки их не так проложили.


Holms.ru

16.09.2012, 05:53

Может установщики сигналки их не так проложили.
Сегодня посмотрю, может найду "вторую" часть.:)


Jaguar_energy

07.10.2012, 14:55

Помогите пожалуйста. Проблема вот такая: после установки сигнализации стал постоянно в движении мигать сигнализатор неисправности подушек безопасности и через 7 секунд не гаснет. Установщик сигналки говорит, что все подсоединил как положено, но мигает не переставая . Как то лечится? . Может кто сталкивался с такой проблемой? Отсоединение клемм АККУ не поможет? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА (облазил пол форума не могу найти!

__________________


Holms.ru

07.10.2012, 15:31

Jaguar_energy,
Может когда устанавливали сигналку, отсоединяли провода с подушек безопасности?


Jaguar_energy

07.10.2012, 15:55

Возможно и так. Только где эти провода находятся?=) И мужик говорит, что все подсоединил как и было.


Holms.ru

07.10.2012, 19:21

Только где эти провода находятся?
Справа на панели, с торца, где выключатель пассажирской ПБ. И на передней консоли, где указатели непристёгнутости ремней.
мужик говорит, что все подсоединил как и было.

Источник: http://www.clubqashqai.ru/forum/archive/index.php/t-3566.html

Как проверить наличие подушек безопасности, сбросить ошибки Airbag на примере Nissan


 

Процедура самодиагностики системы пассивной безопасности (SRS, AIRBAG)










  1. 17.08.2013 06:12#10

  2. 05.08.2015 17:40#11

  3. 08.08.2015 10:17#12


Источник: https://forums.drom.ru/nissan-presage-bassara/t1151480187.html
Смотрите также: