Категории

Самодиагностика приборной панели приора

Диагностика приборной панели

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина, Приора

Самодиагностика лада приора.

На предыдущих страницах моего сайта "Ремонт лада приора" мы обсудили о некоторых моментах диагностики автомобиля лада приора при помощи установленной программы на OVD-II. Однако, не у каждого автолюбителя дома есть возможность продиагностировать и сбросить накопившиеся ошибки в компьютере автомобиля. В автосервисе совсем опупели и задрали цены на диагностику авто до небес. Самая минимальная цена от 1200 рублей.

Почему-то в руководствах по эксплуатации автомобиля лада приора скромно умолчивают о мощнейщей и удивительно простой процедуре самодиагностики. Ведь при наборе критического числа ошибок в компьютере ( скажем более 15) поведение машины трудно спрогнозировать. Поэтому желательно вовремя сбрасывать из "мозгов" авто скопившиеся разного рода ошибки.

На панели прибора автомашины имеется механическая кнопка сброса суточного пробега, что находится в правом нижнем углу панели приборов. При выключенном двигателе авто Вы нажимаете на данную кнопку и одновременно поворачиваете ключ зажигания до фиксированного положения, не заводя машину. Сразу все стрелки на панели приборов синхронно начинают колебательное движение туда-сюда( от нуля до максимального значения и обратно).

При этом дисплей обнуляется и появляются восьмерки или коды ошибок, если таковые имеются в компьютере Вашего автомобиля. Через некоторое время( при отсутствии ошибок) стрелки принимают первоначальное положение и дисплей восстанавливает прежнюю картинку.

При обнаружении ошибок во время диагностики на дисплее последовательно будут отображаться коды ошибок типа P0440. Для расшифровки причину неисправности в Вашем автомобиле лада приора Вам придется данный код сравнить со значением кода из таблиции №1, что расположена чуть ниже на странице сайта.

2 — сильное напряжение в БС автомобиля; 3 — в системе датчика уровня топлива появилась ошибка; 4 — в системе датчика температуры охлаждающей жидкости появилась ошибка; 5 — в системе датчика температуры воздуха снаружи появилась ошибка; 6 — означает перегревание мотора; 7 — очень опасное аварийное низкое давление масла; 8 — появилась ошибка в тормозной системе неисправности; 9 — появилась ошибка, что разряжен аккумулятор; Е — появилась ошибка в пакете данных, заложенных в EEPROM. Коды неисправности систем автомашины лада приора содержат 5 знаков. Первый знак: P — ошибка в электронных системах мотора; C — ошибка в электронных системах шасси; B — ошибка в электронике салона; U — ошибка в совместной работе различных систем. Второй знак: 0 — код OBD-2; 1 — код предприятия; 2 — код предприятия; 3 — резервный код. Третий знак показываетт систему, в которой найдена неисправность: 0 — выхлопная; 1, 2 — топливная и система подачи воздуха; 3 — зажигание; 4 — дополнительный контроль; 5 — система холостого хода; 6 — ЭКУ; 7, 8 — трансмиссия. Последние 2 знака показывают порядковый номер неисправности. Т А Б Л И Ц А №1 Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем: P0030 — оборвался провод нагревателя кислородного датчика, до нейтрализатора выхлопных газов; P0031 — этот же электропровод закоротил на массу; P0032 — этот же провод закоротил на бортовую сеть (БС); P0036 — оборвалась проводка нагревателя кислородного датчика, после нейтрализатора; P0037 — эта же проводка замкнула на массу; P0038 — эта же замкнула на БС; P0102 — слабый сигнал в сети датчика массового расхода воздуха; P0103 — сверх сильный сигнал в сети датчика массового расхода возд; P0112 — очень слабый сигнал в сети датчика температуры воздуха; P0113 — сверх мощный сигнал в сети датчика температуры воздух; P0116 — сигнал датчика температуры антифриза вне рабочего диапазона; P0117 — плохой сигнал сети датчика температуры антифриза; P0118 — сверх сильный сигнал датчика температуры антифриза; Диагностика авто лада приора: P0122 — плохой сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки; P0123 — очень мощный сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки; P0130 — не работает кислородный датчик до нейтрализатора; P0131 — слабый исходящий сигнал в кислородного датчика; P0132 — слишком мощный сигнал в сети кислородного датчика; P0133 — замедленный ответ на изменение качества смеси в сети кислородного датчика; P0134 ­- цепь кислородного датчика неактивна; P0136 — сломался датчик кислорода после нейтрализатора; P0137 — плохой сигнал в цепи датчика кислорода; P0138 — слишком мощный сигнал в цепи датчика кислорода; P0140 — цепь датчика кислорода неактивна; P0141 — сломался нагреватель кислородного датчика после нейтрализатора; P0171 — в топливной смеси много воздуха; P0172 — в топливной смеси много бензина; P0201 — оборвался провод форсунки №1; P0202 — оборвался провод форсунки №2; P0203 — оборвался провод форсунки №3; P0204 — оборвался провод форсунки №4; P0217 — перегрелся двигатель; P0230 — поломка в сети реле электробензонасоса; Проблемы с электрикой авто лада приора: P0261 — цепь форсунки цилиндра №1 закоротила на массу; P0263 — не работает драйвер форсунки №1; P0264 — цепь форсунки цилиндра №2 закоротила на массу; P0266 — не работает драйвер форсунки №2; P0267 — цепь форсунки №3 закоротила на массу; P0269 — не работает драйвер форсунки №3; P0270 — цепь форсунки №4 закоротила на массу; P0262 — цепь форсунки цилиндра №1 замкнула на БС; P0265 — цепь форсунки №2 замкнула на БС; P0268 — цепь форсунки №3 замкнула на БС; P0271 — цепь форсунки №4 замкнула на БС; P0272 — не работает драйвер форсунки №4. Еще некоторые коды неисправностей вспомогательных систем и системы зажигания: P0300 — нет искры во всех цилиндрах; P0301 — отсутствует искра в цилиндре №1; P0302 — нет искры в цилиндре №2; P0303 — отсутствует искра в цилиндре №3; P0304 — цилиндр №4, искры нет; P0326 — показатели датчика детонации вышли из допустимого предела; P0327 — плохой сигнал в цепи датчика детонации; P0328 — слишком мощный сигнал в цепи датчика детонации; P0335 — неисправна цепь датчика коленвала; P0336 — показатели датчика коленвала вне допустимого предела; Расположение датчика распредвала: P0337 — датчик коленвала замкнул на массу; P0338 — оборвана сеть датчик коленвала ; P0342 — слабый сигнал в сети датчика фаз; P0343 — слишком высокий сигнал в сети датчика фаз; P0346 — показаниядатчика фаз вышли из допустимого предела; P0351 — разрыв проводки катушки зажигания цилиндра №1; P0352 — разрыв цепи катушки №2; P0353 — разрыв проводки катушки №3; P0354 — разрыв цепи катушки №4; P0363 — отсутствие искры и подачи топлива в неисправных цилиндрах; P0422 — сломался нейтрализатор; P0441 — неправильный расход воздуха через клапан продувки адсорбера; P0444 — оборвался провод клапана адсорбера; P0445 — он же закоротил на массу или БС; P0480 — разрыв проводки реле вентилятора; P0481 — неисправность в проводке реле вентилятора. Еще некоторые коды системы холостого хода (ХХ) и ЭКУ: P0500 — сломался датчик скорости. P0506 — очень низкие обороты двигателя на ХХ. P0507 — слишком большие обороты на ХХ. P0511 — сеть регулятора ХХ неисправна. P0560 — напряжение БС ниже минимального порога. P0562 — очень низкое напряжение в БС. P0563 — очень большое напряжение в БС. P0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ. P0615 — оборвались провода дополнительного реле стартера. P0616 — провода реле стартера закоротили на массу. P0617 — провода реле стартера закоротили на БС. P0627 — оборвались провода реле бензонасоса. P0628 — провода реле бензонасоса замкнули на массу. P0629 — провода реле бензонасоса замкнули на БС. P0645 — разрыв проводки реле муфты компрессора кондиционера. P0646 — проводка реле муфты компрессора кондиционера замкнула на массу. P0647 — проводка реле муфты компрессора кондиционера замкнула на БС. P0650 — цепь лампочки индикации неисправности не работает. P0654 — цепь управления тахометром неисправна. P0685 — оборван электропровод главного реле. P0686 — электропровод главного реле замкнул на массу. P0687 — электропровод главного реле замкнул на БС. P0691 — замкнула на массу электропроводка реле управления вентилятором. P0692 — электропроводка реле управления вентилятором замкнула на БС.

Почему в начале я написал, что конструкторы для водителей предусмотрели удивительно простую процедуру сброса ошибок в автомобиле лада приора. Потому что появившиеся коды неисправностей автомобиля стираются нажатием на механическую кнопку суточного пробега, что находится на панели приборов в нижнем правом углу. Вот и все.

Удачи на дорогах. И не испытывайте проблем на зимних дорогах России и за рубежом.

далее Зимнее вождение.

ПОНРАВИЛОСЬ?
ПОДЕЛИСЬ с ДРУЗЬЯМИ:
Источник: http://seosait21.ru/lada_priora/samodiagnostika.html

Распространенные коды ошибок Лада Приора

Еще раз нажимаем на клавишу переключения функций БК. На ЖКИ высвечиваются коды ошибок (если есть ошибки). При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.

Расшифровка кодов ошибок штатного бортового компьютера приоры:
2 – повышение напряжения бортовой сети;
3 – ошибка датчика уровня топлива*/***;
4 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*;
5 – ошибка датчика наружной температуры**;
6 – перегрев двигателя***;
7 – аварийное давление масла***;
8 – дефект тормозной системы***;
9 – аккумуляторная батарея разряжена***;
Е – ошибка в пакете данных, заложенном в EEPROM (энергонезависимая память БК).

* – ошибка регистрируется, если в течение 20 сек. распознается обрыв датчика;
** – ошибка регистрируется, если в течение 20 секунд отсутствует показания датчика, (индикация на ЖКИ «–С»);
*** – сопровождается акустическим сигнализатором.

Если не нажимать клавишу переключения функций БК в течение 10 секунд, панель приборов переходит в рабочее состояние.

Примечание: В некоторых панелях приборов коды и описание ошибок могут отличаться от приведенных выше. В моем случае код 3 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости, а код 4 – ошибка датчика уровня топлива.
Кроме того, ошибка датчика уровня топлива появляется каждый раз, как только стрелка указателя входит в красный сектор и звучит предупреждающий сигнал

Источник: http://www.Tune-Priora.ru/poleznoe/codes-oshibki-shtat-bk.html

Коды ошибок Лады Приора

Всем доброго дня!

Давненько натыкался на информацию о тесте панели приборов, и ошибочно проскакивало, что таким образом можно и показания ошибок ЭБУ считать. Но не так всё легко, как казалось… Итак приступим!

Поисследовав интернет, было найдено следующее:

"Проверка кодов ошибок панели приборов:

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.
3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).
4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2 — повышенное напряжение бортовой сети;
3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 — ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 — аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 — аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.
6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) — система вернулась к состоянию пункта 2.
7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние."

Последством этих простых команд я проверил и свою приборную панель.

— Ver 2.6 (версия приборной панели)
— --3456 ( ошибки самодиагностики. Сбросил)
-8--

Первое положение

Версия прошивки панели приборов

Имеющиеся ошибки, после однократного сброса и нескольких дней пробега

Многие на форумах написали "не парься". Пока живем дальше, явных проблем нет.
Всем ДОБРА и МИРА! До связи!

Цена вопроса: 13??Пробег: 62396 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/311668/
Больше пикантного видео: